A Stellantis mostrou a jornalistas brasileiros, durante visita à estrutura da montadora chinesa Leapmotor em Hangzhou, um SUV elétrico compacto que pode reforçar a disputa no mercado de carros eletrificados de entrada no Brasil. Trata-se do B03x, vendido na China como A10, modelo com porte semelhante ao Jeep Renegade e foco no público jovem urbano.
O B03x/A10 foi apresentado como um SUV global e traz, no mercado chinês, motor elétrico de 204 cv, 20,4 kgfm de torque, tração traseira, bateria de 53,8 kWh e autonomia declarada de até 505 km no ciclo CLTC. Com 4,27 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,60 m de entre-eixos, o carro entra direto no coração do segmento de SUVs compactos, mas com proposta 100% elétrica e forte apelo tecnológico.
O pacote de equipamentos inclui assistentes de condução de nível 2 (ADAS) com sensor LiDAR, central multimídia de 14,6 polegadas em alta resolução, som com 12 alto-falantes, teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, rodas de 18 polegadas e suspensão independente. Segundo a coluna, se for lançado por aqui com preço em torno de 150 mil reais, o modelo pode disputar o interesse do mesmo consumidor que hoje olha para elétricos chineses de entrada, como os da BYD, mesmo não sendo um concorrente direto em carroceria.
A Leapmotor vem se posicionando como uma marca altamente verticalizada, produzindo internamente cerca de 65% do custo de seus veículos, incluindo motores elétricos, arquitetura eletrônica, chips, sistemas de bateria, cockpit inteligente e ADAS. Em Hangzhou, a empresa exibiu suas plantas de motores, chips e componentes, destacando que esse controle de etapas ajuda a reduzir custos, acelerar atualizações e reagir mais rápido ao mercado.
As ambições globais também foram reforçadas. A Leapmotor saltou de 1.139 veículos vendidos em 2019 para 293.724 em 2024 e 596.555 em 2025, e mira 1 milhão de unidades em 2026. Para atingir essa meta, o crescimento fora da China é considerado fundamental, e a parceria com a Stellantis é vista como chave para essa expansão, especialmente na Europa e na América do Sul.
No Brasil, o grupo já confirmou que a produção local da Leapmotor em Pernambuco começará com os modelos B10 e C10 e anunciou intenção de adaptar a tecnologia REEV, que combina motor elétrico e motor a combustão como extensor de autonomia, para uma solução flex voltada à realidade de uso brasileira. Além disso, a marca iniciou a operação com 36 pontos de venda no país e pretende dobrar essa rede até o fim do ano, com expansão também para Chile, Argentina, Colômbia, Uruguai e Equador.
Nesse contexto, o B03x surge como candidato natural a compor a linha de elétricos da Stellantis/Leapmotor no Brasil, ampliando o portfólio de SUVs compactos eletrificados e pressionando ainda mais a concorrência das marcas chinesas já estabelecidas no segmento.